Россия и Северная Корея близки к завершению строительства моста, который станет первым автомобильным сообщением между ними. Это происходит на фоне опасений, что два всё более тесных союзника создают инфраструктуру для усиления военного сотрудничества в войне в Украине.

Мост пересекает реку Туманная между посёлком Хасан на Дальнем Востоке России и приграничным городом Туманган в Северной Корее. Это отдалённый, малонаселённый участок, где река обозначает последние несколько миль границы перед побережьем.

Сооружение сейчас в значительной степени завершено. Северная Корея закончила свою часть проекта, включая таможенные и карантинные объекты, к запланированному открытию 19 июня. Россия отстаёт на своей стороне, и новая дата открытия ещё не подтверждена, сообщает источник.

Стратегический коридор вместо торговли

Российские и северокорейские власти не скрывают проект, утверждая, что он нацелен на расширение торговли и туризма. Однако новое расследование украинской правозащитной группы Truth Hounds свидетельствует: мост предназначен скорее для скрытного военного логистического коридора.

Назар Мигун, который руководил исследованием в Truth Hounds, объяснил ключевую причину. Намного легче избежать спутникового мониторинга, используя дороги, чем железнодорожную сеть. Дорожная сеть России и Северной Кореи значительно больше железнодорожной. Это затрудняет наблюдение. Погрузка и разгрузка грузовиков происходит быстрее, чем вагонов, которые дольше находятся под спутниковым контролем.

«Тип железнодорожного вагона, видимый на изображении, многое говорит о грузе, а определённые категории товаров перевозятся в открытых железнодорожных вагонах, что позволяет их идентифицировать, — сказал Мигун. — Автомобильные грузы можно загружать где угодно, в отличие от поездов, которые опираются на несколько стационарных железнодорожных узлов».

Российские чиновники представили проект как способ расширения торговли и туризма. Государственное агентство Северной Кореи ЦТАК описало мост как способ стимулирования «путешествий людей, туризма и оборота товаров».

Truth Hounds утверждает, что экономическое обоснование слабо. Сооружение стоит более 100 миллионов долларов. Двусторонняя торговля в 2024 году составила лишь 34 миллиона долларов. Туризм из России в Северную Корею жёстко контролируется и ограничивается экскурсиями с сопровождением. Около 10 тысяч российских посетителей прибыли в 2025 году. Пхеньян, куда едет большинство туристов, расположен более чем в 500 км от моста.

Расследование делает вывод: мост лучше понимать как стратегическую инфраструктуру. Это коридор для перемещения северокорейских войск, строительных бригад и военных чиновников в Россию, а также для движения российских технологий и ресурсов в обратном направлении.

Спутниковые снимки от апреля 2026 года показывают строительство пограничного контрольно-пропускного пункта на российской стороне. На месте видны новые здания и материалы. Пункт, по состоянию на апрель, был готов на 40 процентов и планируется на 10 полос.

Мигун отметил, что Truth Hounds внимательно следит за сотрудничеством, потому что считает его «одним из ключевых факторов, влияющих на силу России в этой войне» против Украины. Углубление отношений сделало обмен оружием и технологиями «более лёгким и менее прозрачным». Это представляет угрозу и для соседей Северной Кореи.

Мост имеет длину около 1 км и ширину семь метров, две полосы движения. Он является частью более широкого перехода длиной 4,7 км с подъездными дорогами. Спутниковые снимки также показывают вспомогательную инфраструктуру на российской стороне, включая вертолётную площадку. Железнодорожная линия осложнена несоответствием ширины колеи. Колёсные пары необходимо менять. Новый автомобильный мост такого ограничения не имеет.

Это небольшая часть более широких военных отношений. Более 14 тысяч северокорейских военных воевали вместе с российскими силами в Курской области после контрвторжения Украины в августе 2024 года. Президент Украины Владимир Зеленский предупредил, что Россия готовится принять ещё 30 тысяч солдат. Москва и Пхеньян расширили сотрудничество в области вооружений, технологий и реконструкции. Ранее спутниковые снимки показали около 2000 контейнеров, экспортированных из порта Расон в Россию. Считается, что они содержали артиллерийские снаряды и, возможно, ракеты малой дальности.