В течение четырех лет властям удавалось в значительной степени защитить население от экономических последствий войны в Украине. Теперь это не удается. Удары украинских ракет и беспилотников по ключевой энергетической инфраструктуре в последние недели превратили конфликт в немедленный и все более острый топливный кризис.

Проблемы с топливом в большинстве регионов

Две трети из 83 регионов России сообщают о трудностях с поставками топлива. Это создает неудобства для миллионов людей и угрожает работе многих предприятий, сообщает источник. Ситуация особенно острая в Крыму, где объявили чрезвычайное положение и запретили любую продажу топлива. Туризм, ключевой для экономики полуострова, потерпел крах.

Владимир Путин заявил государственным СМИ: «Конечно, эти удары по нашим инфраструктурным объектам создают проблемы, это очевидно, но определенный дефицит топлива не является критическим».

Точные масштабы ущерба скрывают, поскольку внутренние цены на топливо больше не публикуют. Однако многие россияне сами убеждаются, насколько плохи дела. Источник сообщает, что Индия — крупнейший покупатель российской нефти — теперь будет экспортировать часть переработанной продукции обратно. Украина атаковала установки каталитического крекинга, которые Россия не может быстро отремонтировать или заменить. Это означает, что быстрого окончания дефицита не видно.

Аналитик Фонда Карнеги за международный мир Сергей Вакуленко написал: «Количество бензина, доступного в России на данный момент, определяется гонкой между украинскими беспилотниками и российскими ремонтными бригадами. Если частота украинских атак сохранится, а ущерб от каждой атаки будет расти, тогда преимущество сместится на сторону Киева. Именно это мы сейчас и наблюдаем».

Дизельное топливо и бюджетные расходы

Положительным моментом для Кремля остается достаточное количество дизельного топлива для грузовиков и сельхозтехники. Однако после встречи чиновники заявили, что правительство может ввести запрет на экспорт позже этим летом, чтобы гарантировать поставки в период сбора урожая. Экспорт авиационного топлива и бензина уже запретили.

Даже когда топливо доступно, цены растут. Это влияет на общую инфляцию. Центральный банк России предупредил, что недавний рост, вероятно, будет иметь более длительное влияние, чем раньше.

После значительного роста в первой половине 2026 года военные и секретные расходы составляют почти половину общего объема государственных расходов, по словам аналитика Яниса Клюге. Ликвидные активы Фонда национального благосостояния упали с примерно 7 процентов ВВП на начало 2022 года до 1,7 процента по состоянию на апрель. Другими словами, не только запасы топлива истощаются. Экономика России стала главным фактором, который тянет режим на дно. Война загнала страну в ловушку стагфляции.