Удари по НПЗ призвели до різкого скорочення поставок

Морські поставки дизельного пального з росії фактично припинилися. Відвантаження тривають лише з експортного газоконденсатного комплексу «Новатек» в Усть-Лузі. Це різка зміна для країни, яка раніше мала майже подвійний профіцит: близько 85 млн тонн переробки проти 46 млн тонн внутрішнього споживання.

Наслідки вже відчувають зовнішні ринки, особливо країни, що розвиваються. росія забезпечувала приблизно десяту частину світової торгівлі дизельним пальним, тому майже повна зупинка експорту створює додатковий тиск на глобальний ринок.

Ймовірно, російських виробників перенаправили залишки дизельного пального на внутрішній ринок — передусім до столичних регіонів і на південь, де тривають польові роботи. За даними джерела, виробництво дизельного пального скоротили на семи НПЗ і газопереробних підприємствах, які зазнали атак українських безпілотників. На ці підприємства припадає близько третини всієї російської переробки.

• Астраханський ГПЗ «Газпрому»
• «Киришинефтеоргсинтез» «Сургутнефтегазу»
• Рязанський НПЗ «Роснефти»
• Куйбишевський НПЗ «Роснефти»
• Волгоградський НПЗ «Лукойлу»
• Комплекс ТАНЕКО «Татнефти»
• Московський НПЗ «Газпром нафти»

Паралельно джерело повідомило, що проблеми з дизельним пальним уже починають впливати на аграрний сектор. Поки що ефект незначний, але нестача дизеля вже зсуває строки збирання врожаю.

Удари українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах дедалі сильніше б’ють по паливній галузі. Виробництво бензину помітно скоротилося, а проблеми з пальним охоплюють регіони за тисячі кілометрів від України. Генеральний штаб ЗСУ повідомив про результати ударів Сил оборони України по військових об’єктах російського агресора 18 червня та в ніч на 19 червня 2026 року. Серед уражених цілей — залізничні мости в тимчасово окупованому Криму, військова інфраструктура та московський нафтопереробний завод.